新冠肺炎疫情发生以来，省疾控中心一直深在疫情防控一线，开展流行病学跟踪调查、流行病学分析研判、核酸检测、病毒基因测序、环境消杀等等，哪里出现疫情，哪里就看得见省疾控中心人员忙碌的身影。但还有这样一个团队，他们从未出现在疫情防控前方一线，他们的工作却一直在疫情防控一线，他们就是省疾控中心疫情信息“协查专班”。
他们，每天工作在一个固定的区域——应急作业中心（EOC），工作半径10平方米左右，4台电脑、2台传真机兼打印机、2张折叠床加上1面党员先锋队队旗，这就是他们工作的一个整体空间布局形象。他们做的是无数次的拨打电话、互发传真，分类编号，认真细致地推送、核查确认协查疫情信息，不厌其烦地做着周而复始的工作，他们的工作平凡、单调，意义却不凡、重大。
争分夺秒
“叮......”2021年11月25日23时31分，伴随着传真机急促的铃声，还在忙着分类编号的 ，条件反射地跑到传真机旁，这又是一份紧急协查函。
这是一封浙江省疾控中心发来协查密接人员及同车厢人员的协查函，密接人员乘坐的T102次火车已于22时21分抵达赣州车站并已发车，赣州境内无其他站点，赣州无法拦截；协查人员立刻查出密接人员所乘车次的下一站是鹰潭，省内还可以拦截协查。协查专班值班人员拿起电话打给密接人员，电话通了，但不接；再打，关机。立马致电浙江省疾控中心，了解到该人员拒不提供所乘车次座位。23时35分组长潘欢弘电话联系南昌铁路局，告知其密接人员的身份证号码、手机号码、乘坐车次等信息，请求提供密接人员、同车厢人员及乘务人员乘车信息，并请乘务人员做好防护，按照疫情防控要求密接乘坐全车厢人员不要随意走动。另一边值班人员撰写协查函、盖章发传真至南昌铁路局。通过沟通确认相关信息后，协查人员将密接人员协查函发至鹰潭市疾控中心，并电话告知需紧急进行密接协查。忙完这些，时间到了23时50分。26日3点24分火车到鹰潭站，鹰潭市疾控中心成功拦截火车上的密接及次密接人员并隔离管控，完成流行病学调查，排查出次密接人员，成功地避免了疫情扩散的风险。
90后漂亮姑娘彭思露，完成核酸检测的任务后再次加入了协查专班，为了及时、准确管控一名次密接货车司机，她向协查发来单位了解司机及其密接、关联病例的接触方式、时间；耐心细致同货车司机明确位置、活动轨迹，告知其防控要求；简单扼要电话告知协查发送单位情况，请求先行管控，再发送协查函。她说：“我们的工作就是与时间赛跑，与病毒传播速度赛跑，要跑得过货车，追得上火车”。
日产日清
协查函是开展流行病学调查、制定相应人员管控措施的重要凭证。“早一刻把协查函发下去，早一刻把风险人员管控住，就能早一刻把疫情扩散风险降到最低。协查专班组没有发生一次因协查信息处理不及时或信息缺漏而导致密接排查管控不及时出现疫情扩散的情况。”四天没有回家、满脸疲惫的傅伟杰这样对大家说，他的妻子同他一样，一直奋战在疾控抗疫一线，两人没有时间去照顾停课在家的孩子。
协查专班的工作就是要确保协查函件“日产日清”，他们负责江西省每日密接、次密接、重点人群等跨区域协查，给疫情防控措施建言献策，关乎涉疫风险人员及时排查管控也是他们工作的重要一环。而大部分的统计报表和数据资料截止时间在每日24时，工作到凌晨3点是常态，通宵更是常有的事，他们常常在办公室小睡3-4个小时后又继续忙碌新的工作。
虽然工作量大、强度高，但大家更多的是感动和欢笑。协查组成立以来一直坚守的“老将”、80后付俊、90后朱瑶，他们说：无数疾控人奋斗在防控一线，为守护大家健康日夜奔走，我更要守好后方，我们愿意一直坚守！！
不漏一人
疫情防控协查专班收到的每一条信息背后，都可能是一件“不那么平凡”的小事。每一通电话传递着一个求助，代表着一丝希望，夜以继日的工作让组员们日渐疲惫。有耐心又细致的周文芳说：“只要一想到自己代表的是江西省疾控中心的形象，就会很快平静下来，耐心去处理每一通电话、每一条信息”。
协查工作繁琐复杂，免不了碰到一些难啃的“硬骨头”：被协查对象不理解、抱怨和抵触。他们也想过放弃，但又想到如果此密接人员/次密接人员不及时采取管控措施，可能会有更多人被感染。于是静下心来，一边继续拨打电话，一边编辑发送短信息劝告，或联系他家人做工作，最终完成追踪协查，确保协查不漏一人。
长期作战
协查专班除负责跨省区域协查外，还有每日疫情会商、大疫情网报病例动态审核，报送各级单位的材料等，特别是经常要面对大量信息数据的流转、登记、填写和反馈，精神时刻紧绷，丝毫不敢延误，丝毫不敢出错。这里是整个疫情数据信息的重要核心。
每天24小时无间断值守，从未曾间断过。两年多的时间里，他们完成了超10万条跨区域风险信息的发送和协查工作，完成了500多期的新冠疫情日会商风险评估和专题风险评估报告，他们用默默工作铸造了疫情区域协查的钢铁防线。
（健教科司红玉、传防所傅伟杰、行办徐磊）